22-12-2025
Si alguna vez te has preguntado qué estudiar para ser controlador aéreo, probablemente no sea solo por el sueldo o por lo “impresionante” que suena el trabajo. Es porque hay algo en ti que encaja con lo que exige esta profesión: concentración, toma de decisiones rápida, cabeza fría y una responsabilidad enorme.
En este artículo te voy a contar, sin rodeos, qué estudiar para ser controlador aéreo en España y cómo es el camino real para llegar a trabajar en control de tránsito aéreo: qué formación necesitas, qué requisitos son obligatorios y qué suele pedir un empleador como ENAIRE.
Qué hay que estudiar para ser controlador aéreo
Primero de todo, las funciones que tiene un controlador de tránsito aéreo son prestar el servicio ATC: aplicar separaciones entre aeronaves y emitir autorizaciones e instrucciones a los pilotos para que el tráfico sea seguro, fluido y ordenado.
Y aquí viene la idea clave: lo que vas a “estudiar” no es una carrera concreta, sino una formación específica y reglada para poder obtener la licencia profesional, la cual combina una formación teórica y práctica (simulador y entrenamiento).
Ahora, lo más importante es lo oficial: en España, además de la formación, para ejercer necesitas también estar en posesión de una licencia de controlador emitida conforme al Reglamento (UE) 2015/340 (licencia emitida por un Estado miembro).
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Dónde se estudia la formación para ser controlador aéreo
En Madrid, la formación para ser controlador aéreo puede cursarse con SENASA o a través de la Universidad Carlos III. SENASA destaca por ser una de las entidades con mayor trayectoria en la preparación de controladores y por su reconocimiento en el ámbito europeo. En cuanto al coste, el programa puede situarse alrededor de los 45.000 € en SENASA y en torno a los 26.000 € en la Universidad Carlos III.
Además, en Jerez está FTEJerez (Flight Training Europe), un centro con una amplia experiencia en la formación aeronáutica (especialmente de pilotos). Sus precios suelen moverse aproximadamente entre 46.000 € si incluye alojamiento y unos 39.000 € si no lo incluye.
Por otra parte, la Universidad de Castilla-La Mancha ofrece formación en su centro de Ciudad Real, con un precio aproximado de 24.000 €. También la Universitat Politècnica de Catalunya cuenta con sede en Castelldefels y ofrece un máster cuyo importe ronda los 29.000 €.
En todos los casos, se trata de entidades certificadas por AESA para impartir este tipo de formación y, por lo general, exigen superar una prueba de acceso bastante exigente.
Requisitos para ser controlador aéreo en España
Aquí no hay “trucos” ni atajos. Para ejercer como controlador aéreo en España, AESA aclara dos requisitos clave que siempre aparecen:
- Competencia lingüística: necesitas acreditar, como mínimo, nivel operacional 4 OACI en inglés (y, en su caso, español).
- Certificado médico aeronáutico: para obtener la licencia necesitas Certificado médico Clase 3
Además de estos, deberás contar también con unos requisitos fundamentales y básicos que garantizan la aptitud y capacidad para poder estar a la altura de este trabajo exigente:
- Edad: Es necesario ser mayor de edad.
- Nacionalidad europea: Debes ser ciudadano de un país miembro de la Unión Europea.
- Estudios: Se requiere haber completado al menos un título de bachillerato o de formación que permita el acceso a la universidad.
- Ausencia de antecedentes penales: Es necesario tener un historial limpio, sin antecedentes penales graves.
¿Es necesario realizar oposiciones después?
En España, si tu objetivo es trabajar en ENAIRE, sí que deberás presentarte a unas oposiciones, en las que el proceso suele ser exigente y está pensado para filtrar a candidatos con buenas aptitudes para un trabajo de alta responsabilidad.
En la convocatoria de 2025, ENAIRE indica que este proceso de selección u oposición, consta de:
- Una prueba de conocimientos
- Un test de nivel de inglés
- Pruebas de aptitudes y personalidad
Y después, para poder incorporarte, hay una condición importante: una vez superado el proceso, para la contratación se debe disponer de licencia ATCO o de alumno controlador (SATCO). Si no tienes experiencia previa, tendrás que realizar un curso de formación inicial.
Periodo de prácticas y habilitación final
Tras la formación inicial y la contratación, ENAIRE explica que hay que superar un curso de formación de unidad, con una duración estimada de entre 3 y 6 meses según la dependencia. Esta etapa es la que se vive como “prácticas”, porque es donde demuestras que puedes operar en un entorno real y quedas habilitado para trabajar en tu destino.
Ahora que ya sabes qué estudiar para ser controlador aéreo, la decisión importante es otra: si este estilo de trabajo encaja contigo. Porque no se trata solo de “hacer un curso”. Se trata de cumplir requisitos médicos y de idioma, superar formación exigente y, después, demostrar que puedes mantener seguridad y eficiencia cuando hay presión de verdad.
No es un camino rápido, pero sí es un camino definido. Y cuando una profesión tiene un camino claro, lo que marca la diferencia no es la suerte: es la constancia y una preparación inteligente, enfocada en licencia, inglés y aptitudes.
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